智能立體倉庫應該如何發展你知道？

我國倉儲管理長期以來形成的條塊分割、地區分割、“小而全、大而全的局面，智能立體倉庫造成了目前以部門或地區為核心的倉儲業各自為政，自成系統。這樣不僅占用了大量土地，其中不乏良田，致使我國的耕地越來越少，而且還占用了大量勞動力和設備。占用這么多的資源，利用狀況卻并不樂觀。我國倉庫平均利用率不高，有的利用率還不到40%，但也有些部門的倉庫不夠用，如遇到農業豐收時糧食、棉花等的倉庫就緊張。一方面倉庫閑置，另一方面還要新建倉庫，這種不協調的狀況是舊體制造成的。

這種小生產方式的倉儲業遠遠不能適應現代生產、流的發展，已經到了非改不可的地步了隨著改革開放和社會主義市場經濟的發展，有不少儲運公司以及倉庫相繼向社會開放，逐漸打破了系統內與系統外的界限，打破了生產資料與生活資料的界限，相互展開競爭，基本形城成散型的儲運市場。這種形式與內容分割地區分割的封閉型儲運割據相比有很大發展。打破部門與地區的框框，使倉庫附屬型向半經營型或經營型轉化，面向社會，開展平等競爭，優勝劣汰，我國的儲業才能獲得發展。要真正解決倉儲業的社會化問題，應做好兩方面工作：首先，解決體制冋題。

要按照中央的精神，以“產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學為原則，進行體制改革。根據市場經濟的要求和倉儲企業的特點，打破部冂、條塊分割的行政管理局面，廣泛開展部門間倉儲企業的橫向聯合，建立智能立體倉庫全行業的管理系統，以消除由于按部門管理只顧本部門經濟效益，忽視社會經濟效益的弊病，有利于全行業整體功能的發揮。同時，可以按專業分工原則，統規劃，合理布局，形成全國統一的儲運市場，以有利于普及和推廣倉儲管理的“作業標準化、行業規范化、工作程序化、管理現代化”的原則與目標，取得政策與制度上的統一，提高專業技術和管理水平。其次，建立多功能綜合性倉庫，發展物流的趨勢已經踐行起來。